石油西气东输二线拉动区域经济绿色转型

秋日的深圳依然热气逼人，坐落于前海湾的中国石油西气东输二线大铲岛分输压气站里，伴随着压缩机轰隆隆的运转声，来自万里之外中亚阿姆河畔的天然气在这里升压，输送到香港龙鼓滩末站，后到达青山发电厂。

作为西气东输“能源大动脉”的重要组成部分，西二线是我国首条引进境外天然气资源的战略通道工程。如果说两千多年前的丝绸之路拉动了沿线地域经济的发展，那么如今的西气东输二线作为能源新丝路，则将释放显著的环境红利，带来区域经济的绿色转型。

西气东输二线是我国天然气管道建设史上投资多、管线长、输气量大的项目，也是我国第一条引进境外天然气资源的战略通道工程。它以昔日丝绸之路驿站新疆霍尔果斯为枢纽，向北与中亚天然气管道相接，一头连着中亚阿姆河畔的土库曼斯坦气田，一头连着中国经济发达的用气大省广东。

据了解，西二线干线于2011年6月30日全线投产，同年11月21日实现向广州市供气，如今广东省7个城市的10家城市燃气公司、3个电厂和4个工业用户等已源源不断地接收着来自西二线的管道气。

作为自身能源不足的能源消费大省，广东对天然气的需求正处于高速增长期，2006年全省天然气消费量仅为2亿立方米，2013年全省天然气消费量已达到110亿立方米，天然气在该省一次能源消费结构中占9.8%，比全国高出4个百分点，占比位居全国首列。

陶瓷产业，让广东佛山市南庄镇闻名于中国、全球，但也留下了无数冒着黑烟的大烟囱，在领导视察时只能以巨幅画像予以遮挡。而在大力推广天然气、进行产业升级之后，曾经的“污染重镇“已然成了“佛山绿岛”。

经济学家用“经济项链”的比喻来阐释管道建设运营对产业和行业经济、沿线和地域经济的拉动。从地域看，管道蜿蜒前行，犹如一条红线，将上中下游沿线的城市“颗颗珍珠”串接起来，将上游资源优势转化为下游经济优势。

享受到天然气红利的还有交通运输业。在东莞新奥燃气的一处加气站，记者看到不时有出租车和公交车前来加气。“出租车用天然气的话，差不多是1公里5毛钱，而汽油则要在7毛以上，油改气后节省了20%-30%的燃料成本支出。”东莞新奥燃气相关负责人介绍说，目前东莞全市近1万辆出租车、1000辆出租者都改用天然气。
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